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21 décembre 2014 7 21 /12 /décembre /2014 18:38
Purgeur de frein
Purgeur de frein

Suite à un changement de cylindre de frein tambour arrière d'un Expert Peugeot, le moment est venu de purger.

Quand on est seul il faut trouver une solution, j'ai acheté un purgeur de frein semi-automatique.

Le principe du kit branché sur le maître cylindre, avec l'aide d'une roue gonflée à 1,5 bars ceci met sous pression le système et il n'y a plus qu'a purger au niveau des roues. Fini d'appuyer à répétition sur la pédale de frein et crier à l'autre pour finaliser.

Pour améliorer, j'ai acheté un pulvérisateur premier prix que je gonfle à 1,5 bars à l'aide d'une valve de voiture branché sur l'embout avec un compresseur.

Le kitLe kitLe kit

Le kit

Et voilà le déroulementEt voilà le déroulementEt voilà le déroulement
Et voilà le déroulementEt voilà le déroulementEt voilà le déroulement

Et voilà le déroulement

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8 février 2014 6 08 /02 /février /2014 09:12
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29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 08:07

Citroën Saxo 1,5 Diesel.

Après un changement d'embrayage récemment on a remarqué quelques traces d'huile au sol, on y regardant de prés c'est le joint spy coté chauffeur qui fuyait. On a rajouté de l'huile en attendant des jours meilleurs :)

Le jour est arrivé, j'ai mis quelques photos si ça peut aider certains, sans être facile c'est quand même accessible avec un minimum d'outillage.

Bon courage pour ceux qui veulent se lancer ;)

Une douille de 30 avec un levier (par choc c15) pour enlever l'écrou centraleUne douille de 30 avec un levier (par choc c15) pour enlever l'écrou centraleUne douille de 30 avec un levier (par choc c15) pour enlever l'écrou centrale

Une douille de 30 avec un levier (par choc c15) pour enlever l'écrou centrale

Mise sur chandelle pour plus de sécurité.

Mise sur chandelle pour plus de sécurité.

Clés 16 et 17 pour enlever l'écrou qui lie le triangle et la jambe de force, déboulonnage de la barre stabilisatrice. Clés 16 et 17 pour enlever l'écrou qui lie le triangle et la jambe de force, déboulonnage de la barre stabilisatrice. Clés 16 et 17 pour enlever l'écrou qui lie le triangle et la jambe de force, déboulonnage de la barre stabilisatrice.

Clés 16 et 17 pour enlever l'écrou qui lie le triangle et la jambe de force, déboulonnage de la barre stabilisatrice.

Pourquoi la barre stabilisatrice, au départ je voulais changer les silents blocs, malheureusement ceux que j'ai ne sont pas les mêmes, par contre ça m'a beaucoup facilité de déboîter le triangle puisque cette barre faisait ressort sur le triangle

Avec l'aide d'une barre à mine, triangle déboîté, cardan sorti.Avec l'aide d'une barre à mine, triangle déboîté, cardan sorti.Avec l'aide d'une barre à mine, triangle déboîté, cardan sorti.

Avec l'aide d'une barre à mine, triangle déboîté, cardan sorti.

Et voilà, l'ancien joint et le nouveau :)Et voilà, l'ancien joint et le nouveau :)Et voilà, l'ancien joint et le nouveau :)

Et voilà, l'ancien joint et le nouveau :)

Remontage en douceur, un peu de dégrippant pour dérouiller. Ne faites pas comme moi, attention à la sécurité (tong de sécurité)Remontage en douceur, un peu de dégrippant pour dérouiller. Ne faites pas comme moi, attention à la sécurité (tong de sécurité)Remontage en douceur, un peu de dégrippant pour dérouiller. Ne faites pas comme moi, attention à la sécurité (tong de sécurité)

Remontage en douceur, un peu de dégrippant pour dérouiller. Ne faites pas comme moi, attention à la sécurité (tong de sécurité)

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